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Uno de los mejores pilotos que ha visto la formula 1, el brasileño Rubens Barrichello, podría, podría volver a la máxima categoría. Esto por la mala campaña realizada por su compatriota Felipe Massa en Ferrari, tanto esta temporada como la del 2011 y 2010.

Massa, casi você se mata

Massa casi se mata

Massa casi se mata

El año 2009, en la clasificación del GP de Hungría, Felipe Massa recibió un proyectil disparado justamente desde el monoplaza de Rubens Barrichello. Era un muelle, algo similar a una tuerca que se desprendió y golpeó el casco del piloto de Ferrari, rompiéndolo y dándole entre la ceja, frente y el ojo. Los entendidos opinan que desde esa fecha, la capacidad de Massa de ir a fondo comenzó a declinar, a pilotear con miedo quizás. Sumándole un discreto auto 2011 y 2010, las posibilidades de lograr buenos resultados eran mínimas. Para muestra, un botón: Alonso sin poder adelantar el Renault de Petrov en Abu Dabi 2010, cuando aún tenía posibilidades de campeonar. Todo calza.

Barrichello y su posible vuelta

Según declaraciones del propio Rubinho: “Estoy totalmente abierto a las posibles ofertas, sería algo que tendría que pensar”, dijo. Esto, porque la revista italiana Autosprint realizó una encuesta preguntando quién debiese reemplazar a Massa, en caso de que fuese necesario. Más del 39% de los encuestados respondieron que Barrichello. Al parecer, el cariño por Rubinho sigue intacto en los tifossi.

Agregó: “Creo que puede suceder cualquier cosa . No estoy diciendo que vaya a suceder, pero tengo que estar listo”. Recordemos que Rubens está actualmente participando en la IndyCar, junto a su amigo Tony Kanaan. Cuando se retiró del Circo, conversó con el capo máximo de la Formula 1, Bernie Ecclestone. Al ver que Barrichello se retiraba por no contar con un espacio en la máxima categoría, Bernie le dijo, según palabras del mismo piloto brasileño: “ veré lo que puedo hacer al respecto. En realidad, sólo hay que ver qué pasa, tienes que estar preparado.”

Sobre Massa, dijo que el problema no es de velocidad, sino que mental, tal como se señaló más arriba en esta misma nota.

Finalmente, Barrichello dijo sentirse agradecido por el apoyo de los fanáticos de Ferrari, escudería en la cual logró sus más grandes triunfos en la Formula 1, aunque también tuvo de agraz cuando las órdenes de equipo eran permitidas y le obligaban a ceder sus primeros lugares a Schumacher, para que el alemán asegurara el título. Señaló: “Si Ferrari me llama hoy para competir, voy. Fue el mejor equipo que he conocido en términos de apoyo y de creatividad. No tengo dudas, si me llaman para competir, voy, sería excitante volver.”

VIDEO

Esta vez, son dos los videos. El primero, la orden de equipo que da Jean Todt (director deportivo de Ferrari en ese entonces, hoy presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), en reemplazo de Max Mosley) para que Barrichello se deje adelantar por Schumacher en los últimos metros del GP de Austria 2002: “Rubens, it’s last lap, let Michael pass for the championship”  (“Rubens, es la última vuelta, deja pasar a Michael para que gane el Campeonato”)

 

Barrichello obedece, obligado a ceder su primer puesto a Schumacher. Vemos como el alemán le entrega el trofeo ganador a Barrichello en el podio. Avergonzante:

Dan Wheldon, que en paz descanses

Publicado: 17/10/2011 en IndyCar

Hoy es un día de luto y duelo para el mundo tuerca, debido al fallecimiento en pista del británico Dan Wheldon, ocurrida en LasVegas, compitiendo en la IndyCar.

“Un gran luchador” dijo Jenson Button en twitter, con el que compitió a inicios de los 90′. Todo el mundo motor conmocionado con la noticia, después de un accidente de 15 autos y una carrera dada por terminada, seguida por un homenaje-saludo de sus colegas, compañeros y amigos: 5 vueltas por el circuito, formados y con una atmósfera de gran tristeza por el terrible acontecimiento.

Es de esperar que algún aprendizaje quede de este hecho, tal como sucedió en 1994 con la muerte de Ayrton Senna en Imola.

Que en paz descanses, Dan

Dan Wheldon RIP