Archivos de la categoría ‘Red Bull Racing’

Con un sorprendente Raikkonen terminando la carrera segundo, después de haberla iniciado en el undécimo lugar, y con un Vettel que está de vuelta, llevándose el GP de Bahrein 2012, la carrera tuvo de todo, de principio a fin. Schumacher partió en la casilla 18 y terminó décimo, dentro de los puntos. Maldonado partió 17, pero se retiró, tal como Button. El 2-3 lo hizo Renault con Raikkonen y Grosjean, demostrando que están para grandes cosas. La “emoción” de Kimi en el podio lo dice todo. Por algo le dicen “iceman”.

Que alguien le avise a Kimi que terminó segundo.

Que alguien le avise a Kimi que terminó segundo.

Los resultados:

Resultados Bahrein 2012

Resultados Bahrein 2012

La Formula 1 vuelve en 3 semanas más (del 11 al 13 de Mayo) en España, para celebrar el Gran Premio de Cataluña. Seguiré informando por acá mientras nos preparamos para este Gran Premio.

Circuito de Bahrein

Circuito de Bahrein

Finalmente, se corre. Así lo dijo Ecclestone y así acataron los equipos. Bahrein se correrá este fin de semana y qué mejor preparación que ir conociendo el circuito a bordo del simulador de RedBull piloteado por Jaime Alguersuari. El español dice “es fácil salirse en esta curva” y el auto del simulador se le va, incluso grita y contravolantea, es una parte muy divertida del video.

Circuito de Bahrein: 6,3 kilometros, 49 vueltas, 308 kilómetros en total.

 

Sígueme en twitter: @FVelasquezM

La foto de la carrera, aparte de Rosberg en el podio, es Mark Webber volando a bordo de su RedBull, ¡increíble!

Flying Webber!

Flying Webber!

La próxima carrera, a disputarse entre el (12 en Chile-Argentina) 13, 14 y 15 de abril, será en China. El Gran Premio de Formula 1 se lleva a cabo en la ciudad de Shanghai, desde el año 2004. El circuito internacional de Shanghai mide 5.5 kilómetros de largo y cubre un total de 56 vueltas por carrera, sumando 306 kilómetros.

Circuito Internacional de Shanghai

Circuito Internacional de Shanghai

Los 8 Grandes Premios que se han disputado desde el 2004 al 2011 han sido ganados por los siguientes pilotos y sus respectivas escuderías:

AÑO PILOTO ESCUDERÍA
2004 Rubens Barrichello Ferrari
2005 Fernando Alonso Renault
2006 Michael Schumacher Ferrari
2007 Kimi Raikkonen Ferrari
2008 Lewis Hamilton McLaren
2009 Sebastian Vettel RedBull
2010 Jenson Button McLaren
2011 Lewis Hamilton McLaren

Así es como se reparten 3 victorias para Ferrari, 3 para McLaren, 1 para RedBull y 1 para la casi desaparecida escudería Renault (hoy Lotus Renault GP).

HORARIOS

Los horarios para el GP de China son los siguientes: (Para Chile y Argentina)

Libres 1: Jueves 12 – 23:00 horas.

Libres 2: Viernes 13 – 03:00 horas.

Libres 3: Sábado 14 – 00:00 horas.

Clasificación: Sábado 14 – 03:00 horas.

Carrera: Domingo 15 – 04:00 horas.

Dejo un video de Jaime Alguersuari en una vuelta por el circuito internacional de Shanghai, a bordo del simulador de RedBull:

Mañana comienza no-oficialmente la Formula 1, se llevarán a cabo los tests en Jerez, donde se hará gala de los nuevos monoplazas. Hasta el momento en que escribo, se han revelado 5 mostrado a la luz pública 8 de los 12 coches que veremos en las pistas alrededor del mundo: Caterham F1 (anteriormente Lotus), Ferrari, McLaren, Sahara Force India F1 (anteriormente Force India), Toro Rosso, Sauber, Lotus F1 (anteriormente Renault) y el campeón del mundo: Red Bull Racing.

Espantoso. Fue la primera impresión de los seguidores del Circo al ver el gigantesco cambio en la nariz de los autos: Un cambio de los 625mm a un declive muy notorio (excepto por el McLaren, que es más gradual) que llega a los 550mm. Con esto, la FIA busca reducir los riesgos de que un auto choque de frente el costado de otro, lo que podría ser fatal para el piloto embestido, de esta manera, se supone que el vehículo que impacta queda por debajo del impactado.

El más feo (o de “estética poco atractiva” si se quiere ser más exquisito) es, por lejos, la Ferrari, que fue bautizada por periodistas tuercas como “Platypus” (ornitorrinco) por su extraña nariz.

A continuación algunas fotos de los autos ya lanzados:

Caterham F1 CT01

Caterham CT01 Fuente: Caterhamf1.com

 

 

 

 

 

 

 

 

McLaren MP4/27

McLaren MP4/27 Fuente: McLaren.com

 

 

 

 

 

 

 

Ferrari F2012

Ferrari F2012 Fuente: ferrari.com

 

 

 

 

 

 

 

Force India VJM05

Force India VJM05 fuente: formula1.com

 

 

 

 

 

 

 

 

Lotus F1 E20

Lotus F1 E20 Fuente: formula1.com

 

 

 

 

 

 

 

 

Toro Rosso STR7

Toro Rosso STR7 Fuente: STR.com

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sauber C31

Sauber C31 Fuente: formula1.com

 

 

 

 

 

 

 

RedBull RB8

RedBull RB8

Tanto Jaime Alguersuari como Sebastian Buemi no continúan en Scuderia Toro Rosso. Ya se sabe. STR declaró que la finalidad de su equipo es servir de “academia” formadora de pilotos, sirviendo así de plataforma para que los ocupantes de sus butacas lleguen a Red Bull. Por lo tanto, Alguersuari y Buemi, al ya no ser novatos, no continúan en su escudería y como RBR confirmó a Vettel y Webber para la temporada 2012, tanto el español como el francés quedan sin escudería.

Hasta aqui, todo claro. Lo que no se sabía -hasta hoy- es que Alguersuari tuvo un “encontrón” con uno de los patrones de RBR, escudería padre de STR. Este señor es Helmut Marko, asesor de Red Bull, quien enfrentó al español por bloquear y no dejar pasar a Sebastian Vettel en uno de los entrenamientos del GP de Corea. “We don’t accept that” es lo que dice Marko al final donde se ve a un consternado Alguersuari.

¿Será esta una de las razones por las que Alguersuari, quien fue mejor que su compañero de equipo durante la temporada 2011, haya tenido que dejar la tienda de Toro Rosso?

Aquí el video de la disputa:

Alguersuari vs Marko