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Sergio Checo Pérez, el piloto estrella de la escudería Sauber, mostró el casco que usará en el GP de Mónaco del fin de semana próximo: Es un homenaje a Roberto Gómez Bolaños, “Chespirito”.

Chespirito le agradeció enormemente el gesto y añadió en twitter: “Checo Pérez: suerte en Mónaco; y gracias por la “CH” en el casco. Tu amigo: Chespirito.”

Los horarios del GP de Mónaco acá. Las fotos del casco de Pérez:

Casco de Pérez Mónaco 2012

Casco de Pérez Mónaco 2012

Checo Pérez y Chespirito

Checo Pérez y Chespirito

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Ayrton Senna Da Silva

Ayrton Senna Da Silva

Ya es 1 de Mayo, nuevo aniversario de la muerte de Ayrton Senna en Imola, en el año 1994. Existen muchas teorías de su muerte, contrapuestas, polémicas, algunas oficiales (como la baja temperatura en sus neumáticos y la rotura de la suspensión), pero ninguna que a sus fans deje tranquilo, debido al aura e importancia que existe alrededor del mejor piloto de carreras de la historia.

No es mi finalidad aunar o buscar razones del accidente que le quitó la vida a Senna. Como dije, hay muchas teorías al respecto y cientos de páginas que hablan sobre ellas. Mi intención es recordar a Ayrton por lo que fue: un piloto excepcional, de una calidez humana que impresiona. Competitivo, polémico, cariñoso, buen compañero. Tampoco es mi intención escribir una nota triste sobre alguien que siempre fue alegre y que debe haber querido que su imagen se recuerde de esa manera. A pesar de la tristeza que me embarga, con serenidad, escribo esta nota.

Fatal y maldito fin de semana, que casi se lleva a Rubens Barrichello en los entrenamientos, al sufrir un accidente en pista, y fatal para el casi olvidado Roland Ratzenberger, que murió en pista en los estertores de la clasificación, un día antes que Senna. Profundizando un poco, el austríaco Ratzenberger debutó en la F1 el mismo año que Ayrton y murió el 30 de abril de 1994, debido a una fractura en la base del cráneo, razón por la cual el dispositivo HANS es obligatorio desde ese entonces. Dio todo por competir, correr, acelerar. Otro mártir que generalmente pasa a segundo plano por la muerte de Senna al día siguiente.

Roland Ratzenberger

Roland Ratzenberger

En esta fecha, que tomé como mi propia “semana santa” debido a ese fatal y maldito fin de semana, pienso en Ayrton y se me viene a la mente lo siguiente:

Mónaco 84′ en la escudería Toleman

Toleman era una escudería pequeña, de bajos resultados, comparable a Caterham F1 de la actualidad (2012). Después de 5 carreras, cuyos ganadores se repartieron entre Prost, Lauda y Alboreto, en la sexta carrera, Mónaco, nace la leyenda que hasta el día de hoy es Ayrton Senna.

En un lluvioso domingo se llevó a cabo esta carrera, Prost tenía la pole position y se aventuraba a un nuevo triunfo. Rápidamente perdió la punta ante Nigel Mansell de Lotus, pero éste sufre un accidente en la resbaladiza pista callejera del principado. Lauda alcanza la punta y también sufre un accidente, dejando a Prost nuevamente a la cabeza del pelotón. a más de 35 segundos del sorprendente Ayrton Senna, que venía segundo, la lógica indicaba que Prost se llevaba la carrera. Increíblemente, el brasileño comienza a recortarle de entre 4 a 5 segundos por vuelta. Prost, al verse amenazado por este novato (más tarde declaró que si Senna se le venía encima, lo hubiese dejado pasar porque no representaba un peligro para el campeonato), comienza a mover sus manos cuando pasaba por la meta, avisando que la pista estaba imposible y que la carrera debía suspenderse. Así se hizo: Prost pasa por la meta casi al mismo tiempo que Ayrton en el momento de la suspensión y el francés se lleva el GP de Mónaco. Senna declaró que si le hubiesen dado una vuelta más, lo superaba.

Esta carrera sirvió para que grandes equipos pusieran sus ojos en Ayrton, por ejemplo Lotus, que al año siguiente lo contrató.

Resumen del GP de Mónaco 1984:

Hay muchísimo más para hablar sobre Ayrton Senna. Y se ha hecho, el mejor ejemplo es el documental llamado “Senna”, que emociona hasta las lágrimas. Por mi parte, siempre lo recordaré como el mejor piloto de la historia, un ídolo dentro y fuera de la pista y mejor persona aun.

El documental “Senna” se basa en la rivalidad que existió con Alain Prost, rivalidad nacida en el año 84, aumentada en el GP de Mónaco recién comentado. Todo lo que allí se dice y muestra es real. Siempre quedé con la duda de cual era la versión de Prost, un hombre reticente a los micrófonos y sobre todo a hablar de Ayrton, debido a las tergiversaciones que pueden haber y a los contextos en que se encuentran ambos pilotos. Uno, como el némesis de Ayrton, Ayrton, como el máximo ídolo del deporte motor, un mártir de las tuercas. Increíblemente, encontré una extensa entrevista a Prost donde el texto gira en torno a la figura de Ayrton y su rivalidad. Es, sin duda, la otra mitad que faltaba. Tenemos historia completa. Click aquí para leerla.

Ayrton, fuiste y seguirás siendo el más grande. Se te extraña a cada segundo que pasa. Gracias por tanto en tan poco tiempo.

Tricampeón

Tricampeón

Así es, el Toleman TG184-2 pilotado por Ayrton Senna en su debut del año 1984 en la máxima categoría, será subastado el 16 de Mayo, en Gran Bretaña.

Es considerada una de las piezas claves en la carrera del mejor de todos los tiempos y del automovilismo a nivel mundial. “Silverstone Auctions”, los encargados del remate no han dado un cálculo pre-estimado del valor que tendrá adquirirlo, aunque sí han declarado los precios en que fueron subastados su casco y traje antiflama: $118.495 y $56.507 dólares, respectivamente. Algo así como 58 y 28 millones de pesos chilenos.

El auto se ha mantenido en una colección privada por los últimos 16 años, la misma cantidad de años que lleva muerto Senna.

“La Senna-manía ha alcanzado un punto febril últimamente, debido a la consideración para con Ayrton como, presuntamente, el mejor piloto de Formula 1 que hemos visto en la historia”, dijo Nick Whale, director de Silverstone Auctions.

Añaden: “El auto aún puede correr, funciona. Es conocido como el auto en el que Senna logró aquel maravilloso segundo lugar en Mónaco, bajo lluvia y pisando los talones de un asustado Alain Prost en su McLaren.”

1984 Toleman

1984 Toleman

Vean los highlights de aquella carrera en Mónaco 1984. El siguiente video es un review. Tomemos en cuenta que Toleman era un modesto equipo, comparable al actual equipo Marussia, haciéndole el peso a un McLaren. Notable como Prost manotea al aire, pidiéndole a los comisarios que detengan la carrera, de otra manera Senna lo iba a superar.