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Salut, Gilles!

Salut, Gilles!

=Artículo actualizado. Leer al final=

8 de mayo. 30 años del accidente que le costó la vida a Gilles Villeneuve, uno de los más grandes de la historia de la Formula 1. Murió en la última vuelta de clasificación en Bélgica -Zolder, no Spa Francorchamps- debido a una fractura de cuello, corriendo para Ferrari.

Hoy, es su hijo Jacques Villeneuve, campeón de la Formula 1 con Williams el año 1997 quien lo homenajea piloteando la Ferrari 312 T4 que Gilles corrió en la temporada 79′. Será en Fiorano, pista de Ferrari.

Como dato, en esa carrera corrió mi compatriota Eliseo Salazar, siendo testigo presencial del accidente mortal.

Alain Prost dijo sobre Gilles: “Gilles fue el último gran piloto. Todos los demás somos sólo un montón de buenos profesionales.”

Salut, Gilles!

Video-homenaje:

No pondré el video del accidente mortal de Gilles. Si hay algún tipo de morbo que disfruto, es aquel en donde dos pilotos están a punto de chocarse y sólo dependen del talento de cada uno y de qué tan buena puesta a punto tienen los autos. El otro morbo no me gusta. Por eso dejo una de las mejores luchas de la historia de la Formula 1: Gilles Villeneuve vs René Arnoux, increíble:

Fernando Alonso y Felipe Massa acaban de subir a twitter esta fotografía, donde se ve a Jacques Villeneuve en la Ferrari que fuera de su padre, dispuesto a rodar por Fiorano en el homenaje a Gilles.

Massa, Alonso y Jacques Villeneuve. Fuente: @alo_oficial

Massa, Alonso y Jacques Villeneuve. Fuente: @alo_oficial

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El máximo referente del automovilismo chileno de todos los tiempos, Eliseo Salazar, fué confirmado por el equipo Prodrive Mini WRC para disputar la fecha de Córdoba, Argentina en la máxima categoría mundial de Rally, la WRC, equivalente en Rally a la Formula 1.

Esta invitación se realiza a pilotos que han sobresalido durante su trayectoria en las zonas a las cuales el WRC llega. Esta vez el elegido fue Salazar, de 58 años, quién declaró que esta será su última aventura profesional sobre un bólido para luego retirarse de las competiciones oficiales. La fecha en Córdoba será entre el 26 y el 30 de Abril.

Recordemos también que Eliseo participará en la fecha de Bélgica (Spa Francorchamps) de la Formula 1, desde el 31 de Julio al 2 de Agosto, no sobre un Formula 1, sino que como Comisario de carrera. Más información al respecto acá.

Nuestro gran Eliseo estará probando el auto de Prodrive Mini WRC en Inglaterra (es un biplaza mini cooper), luego seguirá su práctica en Portugal y hará un pequeño paso por nuestro país, donde hará una demostración entre el 18 y 20 de Abril.

Su compañero de equipo será nadie más ni nadie menos que Dani Sordo.

Eliseo confirmó en su twitter la noticia e incluso subió una foto del que será su MINI Cristal Cero, que viene siendo su auspiciador desde hace tiempo:

MINI Eliseo Salazar

MINI Eliseo Salazar

 

 

 

 

 

 

 

 

Es de esperar que tenga una gran participación y que, sobre todo, Chile le de una despedida a la altura del gran deportista que ha sido Eliseo y mejor aun como persona. El mundo motor lo sabe y lo reconoce, faltamos nosotros.

 

Asi es, el gran ídolo tuerca de nuestro país vuelve a la Formula 1. Será nada menos que en la mítica pista de Spa, en Bélgica, desde el 31 de Julio al 2 de Agosto.

Pero lamentablemente, no será a bordo de un bólido como nos hubiese gustado, sino que en un puesto que demuestra el respeto y reconocimiento de la Formula 1 para con nuestro campeón: Será comisario en esa carrera. ¿Cual será su función exacta? Él mismo la describe en su twitter (@eliseosalazar):

A los que preguntan, tengo que estar allí desde el Jueves y analizar todas las maniobras que merezcan investigarse y penalizar o no según corresponda” 

Algo yo sospechaba cuando vi su foto de hace menos de una semana con Charlie Whitting, director de la F1.

Eliseo Salazar y Charlie Whitting (Foto: Prensa Eliseo Salazar)

En lo próximo, estará corriendo un Porsche 911 en Daytona los días 28 y 29 de Enero. Transmitirá SpeedChannel a eso de las 20 hrs de Chile.

Nunca es tarde para dejar de mofarse de personajes públicos que se la han jugado no solo por ellos, sino que por el país en donde nacieron. Somos un país que reconoce a sus ídolos solo cuando nos dejan o están enfermos o sufren algún accidente. Ha sucedido por décadas y creo que seguirá siendo asi. Lo positivo es que sé que hay gente agradecida de don Eliseo por su trayectoria, por representarnos, por acercar el deporte tuerca a nuestro país y por ser el embajador de Chile en el mundo del automovilismo.

Aun no se retira y espero que nunca lo haga, la forma de pensar y, más allá, el estilo de vida de un piloto es como el del actor que espera morir sobre las tablas. El piloto si muere, prefiere que sea dentro de su auto a 300 kilómetros por hora, sonará fuerte quizás, pero don Eliseo está hecho de esa madera, de esa pasta, de la pasta de un piloto que no soporta conducir con el acelerador a la mitad, por lo que creo que cuando llegue ese fatal momento, será de esta manera. Aprovechemos que sigue activo y aun con un nivel altísimo. La Formula 1 le reconoce su trayectoria y conocimiento sobre las tuercas con este nombramiento, sus colegas lo reconocen como un gran piloto. Falta que nosotros también lo hagamos. Se lo merece.

Dejo un video de don Eliseo sobre el Porsche que correrá en los próximos días: