Archivos de la categoría ‘Caterham F1’

Hoy comienza el Gran Premio de China, y comienza con novedades después del receso. No lo explicaré de la manera complicada, pero Lotus ha decidido no seguir apoyando al equipos Lotus Renault F1, aunque el equipo de Formula 1 seguirá usando el nombre Lotus. recordemos que el año pasado ya hubo una disputa por el nombre/marca Lotus entre el actual Caterham F1 team y el actual Lotus.

Susie Wolff y sus méritos

Susie Wolff y sus méritos

Por el lado de Williams, se ha confirmado la contratación de Susie Wolff como piloto oficial para su simulador y para pruebas aerodinámicas. Es la esposa del director de Williams, Toto Wolff. Según Frank Williams: “El fichaje de Susie ha sido valorado con gran atención en el Consejo de Administración y Toto no participó en esta decisión“. Habrá que creerle.

Hoy jueves, las principales novedades fueron la penalización de 5 puestos a Lewis Hamilton para cuando arranque la carrera del GP de China, debido a un cambio de caja de cambios en su monoplaza. Lo otro es la queja formal que ha elevado Lotus en contra de Mercedes, debido a una protesta por el doble DRS que el W03 posee en su alerón trasero. Hoy jueves en la tarde debiese ser la reunión entre los dos jefes de equipo y un encargado de la FIA. Ross Brawn acaba de declarar: “El sistema del W03 no ha cambiado y la posición de la FIA al respecto tampoco ha cambiado. ¿Por qué Lotus no protestó antes de Australia?”. Toda la razón.

Por último, sobre Bahrein, Bernie dijo que hasta el momento, el Gran Premio se lleva a cabo.

Más información durante el día. Recuerden los horarios para Chile y Argentina:

Hoy jueves a las 23 horas será la primera práctica. La segunda, 4 horas después, a las 3 am del viernes. La tercera práctica ya será a las 00 horas del sábado. Qualy 3 horas después (3 am del sábado) y la Carrera será en la madrugada del domingo, a las 4 am.

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Asi es, el ruso Vitaly Petrov, ex Renault Lotus, llegó a Caterham, ex Lotus, y desplazó de su butaca al Italiano Jarno Trulli, piloto que compitió en la máxima categoría de automovilismo desde 1997, alcanzando un triunfo en su carrera a bordo de un Renault en la dura pista del Principado de Mónaco.

Petrov, con un par de temporadas de Formula 1 a cuestas estaba relevado a labores de prueba de neumáticos para Pirelli, y justamente ahora, cuando los equipos ya estaban listos, Caterham decide bajar a Trulli y subir al ruso en su nuevo monoplaza, que por primera vez tendrá KERS instalado. De esta manera, los tests de la próxima semana en Barcelona serán realizados por Petrov y su compañero de escudería Heikki Kovalainen.

El principal de Caterham, Tony Fernandes declaró: “Estamos muy contentos y felices de dar la bienvenida a Vitaly Petrov en nuestro equipo y con muchas ganas de que nos ayude a conseguir nuestros objetivos en 2012“.

Por su parte, Petrov comentó: “Este es un día muy emocionante para mí. Me gustaría dar las gracias a Tony, Meranun Kamarudin y SM Nasarudin por darme la oportunidad de unirme a un equipo que debutó en la F1 al mismo tiempo que yo, y ha pasado de ser uno de los equipos nuevos a ser un equipo y una seria fuerza seria en el futuro“.

Las cosas con Trulli, sorprendentemente, no quedaron mal, incluso el Italiano reconoció lo siguiente: “Quiero aprovechar esta oportunidad para agradecer a Tony, Kamarudin, SM Nasarudin, Riad, Mike y a todo el equipo de las dos temporadas que pasamos juntos. Desde cero hemos construido y establecido un equipo de F1 sólido. Estoy muy orgulloso de haber sido parte de todo esto. Entiendo que la decisión del equipo ha hecho y quiero desear a todo el equipo mucha suerte para la próxima temporada“.

No queda más que agradecer al apodado “velocista” Trulli por la emoción con que siempre impregno cada Gran Premio en el que participó, y darle nuevamente la bienvenida al ruso Petrov, que esperamos tenga una buena temporada para este equipo que se encamina a ser uno de los más llamativos del fondo de la tabla.

¡Grazie, Jarno!

¡Grazie, Jarno!

Mañana comienza no-oficialmente la Formula 1, se llevarán a cabo los tests en Jerez, donde se hará gala de los nuevos monoplazas. Hasta el momento en que escribo, se han revelado 5 mostrado a la luz pública 8 de los 12 coches que veremos en las pistas alrededor del mundo: Caterham F1 (anteriormente Lotus), Ferrari, McLaren, Sahara Force India F1 (anteriormente Force India), Toro Rosso, Sauber, Lotus F1 (anteriormente Renault) y el campeón del mundo: Red Bull Racing.

Espantoso. Fue la primera impresión de los seguidores del Circo al ver el gigantesco cambio en la nariz de los autos: Un cambio de los 625mm a un declive muy notorio (excepto por el McLaren, que es más gradual) que llega a los 550mm. Con esto, la FIA busca reducir los riesgos de que un auto choque de frente el costado de otro, lo que podría ser fatal para el piloto embestido, de esta manera, se supone que el vehículo que impacta queda por debajo del impactado.

El más feo (o de “estética poco atractiva” si se quiere ser más exquisito) es, por lejos, la Ferrari, que fue bautizada por periodistas tuercas como “Platypus” (ornitorrinco) por su extraña nariz.

A continuación algunas fotos de los autos ya lanzados:

Caterham F1 CT01

Caterham CT01 Fuente: Caterhamf1.com

 

 

 

 

 

 

 

 

McLaren MP4/27

McLaren MP4/27 Fuente: McLaren.com

 

 

 

 

 

 

 

Ferrari F2012

Ferrari F2012 Fuente: ferrari.com

 

 

 

 

 

 

 

Force India VJM05

Force India VJM05 fuente: formula1.com

 

 

 

 

 

 

 

 

Lotus F1 E20

Lotus F1 E20 Fuente: formula1.com

 

 

 

 

 

 

 

 

Toro Rosso STR7

Toro Rosso STR7 Fuente: STR.com

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sauber C31

Sauber C31 Fuente: formula1.com

 

 

 

 

 

 

 

RedBull RB8

RedBull RB8